Performance et bien-être !

L’hiver dernier aura été celui de toutes les concrétisations : tout est désormais vraiment opérationnel pour débuter une expédition en environnement polaire !

Il serait encore possible d’optimiser le poids, les cerf-volants, la casserole avec réchaud intégré, mais le mieux, pour progresser encore, c’est de se confronter au terrain véritable.

L’étape « GOB » -tirée de la démarche Lean Startup si j’ai bien compris- est venue : « Get Out Of the Building » !

(Interprétée et en français : sors de ton entreprise, de ton bureau d’étude, de ton département marketing, et va expérimenter en situation réelle !).

Bref, je prévois désormais une vraie expé l’hiver prochain (cf ci-après), sauf problème de dernière minute.

HELP !

Du coup, je cherche un conteneur plastique ou aluminium afin d’expédier mes pulkas (traîneaux) par avion. Pas simple, car sa dimension interieure est non standard (1m x 70 cm x 2,60m) et qu’il faut que les parois puissent se rabattre afin d’être transporté à plat quand le transport se fait à vide. (Exemple de produit idéal, s’il existait dans les bonnes dimensions).

Bouteille à la mer : vos aides / suggestions pour trouver un fournisseur sont bienvenues !

Second challenge : entrer en contact avec les populations Inuit de la baie James et de la Hudson. La problématique de la cohabitation avec les ours polaires s’annonce pour le moins complexe, si je retiens cette destination qui me fait rêver ! Toute mise en relation avec les Inuit est bienvenue, pour pouvoir échanger sur ce sujet ! :-)

Je te souhaite que la lecture de ces quelques news oxygène ta journée !

Amicalement,

Olivier

Avec une cervicale déplacée, dormir est parfois compliqué.

Et l’hiver dernier, avec les deux ensemble, c’était l’enfer !

Belle idée de se tordre le cou juste avant le départ :

Sur le dos comme de côté, impossible de dormir la tête dans le prolongement du corps en raison de la douleur et des fourmillements engendrés dans le bras.

Seule position supportable, le tête surélevée et penchée vers l’avant à droite (c’est précis !).

Mais dans cette position, plus d’alignement permettant de respirer dans la petite ouverture résiduelle dans la capuche du duvet.

Sans compter qu’avec ce nouveau duvet en test, ledit trou est en fait trois trous identiques, dans trois couches imbriquées, qui se doivent d’être alignés.

Des difficultés cet hiver ? Une seule délicatesse, en fait : impossible de dormir !

Bref, l’année prochaine, retour au duvet de l’année dernière, fonctionnel et qui convient merveilleusement bien, meme s’il est significativement plus lourd.

Et problème de cervicales à régler impérativement d’ici-là: qui veut aller loin ménage sa monture…

Savoir filmer est une compétence. Savoir vivre à -30°c en est une autre.

Ma définition de l’exploit : savoir filmer durant des heures par -30°c, sans bouger, souvent sans les gants. Merci à toi, Claude-Francis !

Pour être informés de la sortie du film, abonnez-vous à ma chaîne YouTube.

En pleine tempête, il est venu nous accueillir à l’arrêt du train, au milieu de nulle part.

À peine arrivés, du caribou séché nous attendait.

L’occasion de découvrir un peu plus la vie indienne, et ses scènes sans filtre, telle que la chasse et revente de peau de renard.

Transporter plus de 150 kg force à être surtoilé. La (re)prise en main des cerf-volants (ici, celui de 15m2) peut réserver des surprises si l’on ne reste pas attentif !

D’autant que mes nouvelles pulkas ne se sont jamais retournées, même lorsque totalement malmenées à fin de tests !

• Le lieu souhaité: la baie James et la baie d’Hudson
• L’intension : aller vers le Nord aussi loin que possible
• La période : environ février à avril, en fonction des conditions de glace

Ce qu’on ne sait pas :

• La durée (2 mois ? 3 mois ?)
• Le budget en détail
• Le moyen de rentrer (qui dépend du lien de fin d’expédition, lequel ne sera connu que… une fois sur place)
• Dans quelle mesure les ours blancs voudront collaborer ou pas

Selon un expert du sujet, il faut s’attendre à « plusieurs rencontres avec plusieurs ours ».

Si on ajoute « seul », « sans chien possible », et nuit polaire probable pour certaines rencontres, le cocktail fait réfléchir…

Comment minimiser les chances que ces charmantes bêtes curieuses s’intéressent à moi… de trop près ?

Quel protocole de dissuasion selon les différentes situations susceptibles de survenir ?

Et surtout : durant mon sommeil, comment être alerté au mieux en cas d’intrusion dans le camp ET déclencher automatiquement un dispositif de dissuasion pour éloigner le visiteur (au moins le temps que je sorte de la tente avec les armes non létales destinées à l’effrayer) ?

Deux choses sont sûres:

Mon but n’est pas d’aller à la chasse à l’ours, et encore moins aux ours polaires !

Mon souhait n’est pas non plus de nourrir l’un d’entre eux !

Plusieurs approches pour protéger le camp de nuit sont en cours d’étude. A ce stade, toutes sont lourdes à mettre en oeuvre, et aucune totalement fiable.

Alternative légère si un niveau de sécurité minimal ne pouvait être atteint : une « simple » tournée des grands lacs du Québec !

Innovation cette année : entre autres activités, ils se sont lancés dans l’élevage de poules.

Or, si l’hiver à débuté tardivement, il s’est aussi excessivement étiré dans le temps.

En raison du froid resté extrême, les 50 poussins devenus grands n’ont pu rejoindre la basse-cour comme prévu.

D’où un « Poulodrome » intérieur, qui a perduré plusieurs semaines.

En raison d’un séjour de Marc et sa famille, je suis resté seul, dans une fonction « Chef du poussinage ».

Les expéditions extrêmes mènent à tout !

Je souhaite que ces nouvelles te portent
vers tes propres sommets !

Fais suivre cette lettre à qui tu veux, c’est bienvenu !

Merci pour ton sentiment, si tu veux le partager.
Amicalement

Olivier

De retour du Canada, à nouveau !
L’autonomie est acquise dans des températures de -69°C avec le facteur vent, et il est devenu possible de dormir sans tente par -40°C (testé sans préméditation, le train retour m’ayant manqué dans la tempête).

Lorsqu’on en est à modifier ses pulkas (traineaux) pour qu’elles soient adaptées à la vitesse de déplacement procurée par le ski tracté par un cerf-volant, c’est que l’heure du départ vers une véritable expédition approche !

… restez à l’écoute !

Ci-après, quelques nouvelles de l’hiver qui vient de se terminer.

Olivier

Le sol tremble sous la tente, et parfois s’affaisse.

Des répliques suivent. Puis se calment.

La brusque chute de température qui suit le coucher du soleil se stabilise. La glace cesse de se fendre et le calme revient.

Demain, en guise de réveil, le même phénomène est à prévoir, après les premiers rayons.

On s’habitue vite à ce cycle. Chaque année, il surprend tout de même la première fois !

>> voir un extrait

De la bouteille en fait.

Plus de peur que de mal. Une bouteille délibérément réchauffé par la flamme (comme je le fais depuis longtemps), mais avec un utilisateur ayant trop pompé et une température exceptionnellement chaude ce jour-là. Résultat, une surpression plus que notable !

Dans une de mes conférences sur la sécurité au travail, j’aurais parlé d’une combinaison de facteurs de risques.

Ici, et plus prosaïquement, je vous dis: méchant cocktail !

L’incident n’est pas un accident car survenu hors de la tente, heureusement, et sans aspersion de carburant.

Cet événement reste néanmoins un signe majeur d’alerte DANGER.

D’où réingénierie de la solution de chauffage.

L’hiver prochain devrait confirmer le retour à la sécurité !

Chinouk était le chien de tête de l’attelage de Marie-Josée Desrosiers et Marc Fafard, qui accueillent mon camp de base au Canada depuis des années.

Chinouk avait, entre autre, guidé l’attelage de Natashquan à Grand Sablon , par la route blanche: itinéraire de glace qui se forme l’hiver sur le Saint Laurent, lorsqu’il gèle suffisamment.

920 km de bravoure dans les pattes rien que pour ce voyage !

dans le Nouvel Économiste.

Article à découvrir d’urgence ici !

Extraits:

(Il faut) « Renoncer aux anciens schémas décisionnels fondés sur le prédictif et l’anticipation et en appeler à de nouveaux mécanismes basés sur l’acceptation de l’échec et de l’approximation.

Une mutation radicale, certes, mais essentielle dès lors que le contexte actuel requiert moins de “quadriller le périmètre” que de s’adapter à l’imprévu.

Objectif de (la) démarche : permettre aux entreprises de faire de l’incertitude non plus un obstacle majeur mais un élément de contexte comme un autre. Avec lequel elles seraient non seulement capables de composer mais aussi de progresser.

L’image du jour sur Facebook.

Chaque jour, une belle image en provenance directe de mes expéditions.

Prendre le temps d’une respiration ? Mettre un instant de rêve dans chacune de vos journées ?

Devenez FAN sur Facebook !

Faire que le cerf-volant tire trop fort dans une tempête jusqu’à ne plus rien pouvoir contrôler. Le laisser t’expédier en l’air et retomber n’importe comment.

Là – c’est le détail important- plantes un doigt dans la neige dure (un seul). Tu vas découvrir que cela freine très bien !

La technique peut sembler « gonflée », mais en fait, pas autant que ledit doigt le lendemain matin.

Par ailleurs, en cas d’oubli des couleurs de l’arc en ciel, ce procédé permet d’avoir sous la main une palette allant du jaune au violet, en passant par le bleu.

Technique testée cet hiver !

au plus tard, l’hiver qui vient !

Je souhaite que ces nouvelles te portent

vers tes propres sommets !

Merci pour ton sentiment, si tu veux le partager.

Amicalement

Olivier

Vous êtes exceptionnels !

Dans la précédente édition, j’ai demandé quel est le meilleur dessalinisateur compte tenu de mon cahier des charges très particulier. Savez-vous que cette demande a été routée jusqu’à Anne Quéméré (https://www.anne-quemere.com), et qu’elle m’a donnée la réponse, validée par elle-même sur le terrain ?

Savez-vous que l’excellente boutique de matériel de survie Kymoa
(https://www.kymoa.fr) a décidé de s’en procurer et de m’en fournir un,
à des conditions qui relèvent 100% de l’encouragement à mes projets ?

Savez-vous que la rarissime paire de chaussures Defender avec insert TLT en taille peu commune (du 47) a été trouvée dans un entrepôt au Canada, où il restait une paire –une seule- de ce produit qui n’existe plus ?

Tout ceci grâce à votre aide,
à la suite des dernières éditions de Parfum d’Aventure.

Merci à vous, car oui, décidément, vous êtes incroyables !

Olivier

(Des images visibles ici à l’initiative de Marie Bardet)

Surprise : suite à la communication dans la précédente édition de Parfum d’Aventure, vous avez été trois fois plus nombreux à vouloir participer que ce que le bateau entier pouvait accueillir.

Un engouement qui m’est allé droit au coeur !

Aussi, si possible de mon côté, il est envisagé de renouveler expérience fin avril 2015, avec sept jours de navigation, toujours au départ de La Rochelle.

Les techniques de cerf-voilant sont suffisamment opérationnelles pour être utilisés en expédition.

Une mesure parmi d’autres de la puissance obtenue: en début de test, la ligne principale de traction à découpé la poulie en métal qui l’actionnait !

J’ai hâte d’expérimenter en situation dès l’hiver prochain !

(1): Cerf-Voilant: technique mixe sur laquelle je travaille depuis 3 ans, et qui combine de cerf-volant et de voiles de bateau afin de disposer de relais de puissance supérieurs à ce que fournirait une voile ou un cerf-volant.

L’occasion de rencontrer des phoques, des macareux moines, et de nombreuses sternes arctiques. Celle, aussi, d’apercevoir quelques baleines et de se faire accompagner par des petits dauphins.

L’occasion aussi de parcourir en deux heures sans effort la distance correspondant à 45mn en voiture, tracté par une combinaison de cerf-volant et voile.

Repos de la pagaie assuré… et du pagayeur !

En particulier donner la possibilité aussi aux petites et moyennes entreprises la possibilité de tirer partie des bénéfices apportées par un projet d’envergure.

Afin de valider (ou compléter) la vision de l’équipe en charge de ce dossier: que faudrait il vous fournir pour que votre entreprise soit décide d’investir dans la conception / réalisation du bateau à hauteur de :

-1000 euros,
– 2000 euros
– 5000 euros ?

Rappel: l’objectif poursuivi est de créer objet innovant, à la fois bateau ultra léger destiné à naviguer vers le Nord depuis le Québec, et capable de devenir un traineau tracté sur la glace le temps venu, via l’usage combiné des voiles et de cerf-volants.

Les génériques d’ouverture et de fin sont quasiment finalisés.

Une musique ou un jingle rythmé est nécessaire pour accompagner ces images avec dynamisme.

Voici des maquettes très avancées en avant-première

– Générique d’ouverture
– Générique de fin

Quelle musique imaginez-vous avec ces images ?

Merci pour vos suggestions, à suggestion@soudieux.com !

Recevoir un lien vers la musique imaginée serait idéal.

S’il s’agit d’une musique libre de droits, c’est encore mieux. (Compositions personnelles -adaptées- bienvenues !).

Présentation du résultat prochainement !

Des exemples avec une musique:

Générique d’ouverture / Générique de fin

Pour être certain de recevoir gratuitement les futures capsules : abonnez-vous dès maintenant à «Prospérer»

Pas de traineau géant transporté dans le TGV, pas de baleine sortie à moins de 50m de mon kayak, ni de kayak coulé dans l’eau glaciale.

Pour reprendre une expression québécoise:
la vie est plate ! ;-) !

Je souhaite que ces nouvelles te portent
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Merci pour ton sentiment, si tu veux le partager !

Amicalement

Olivier